電動船和電動輪船
船舶應用半導體解決方案
從穿越內陸航道的載客渡輪到跨越海洋的貨船，許多海事運輸應用已開始採用全電動和混合動力推進系統。
由 Wolfspeed 碳化矽驅動的模組化且耐用的推進系統
使用碳化矽元件、電動和混合動力電動船可克服功率密度、高濕度環境和高效率的技術挑戰。這些水上運輸工具因為減少 (或零) 排放、運作更安靜、系統更輕量、維護成本和總擁有成本較低而受益。
海事運輸工具產生最多
11%
全球運輸工具排放量
約
1-2%
水上運輸工具已電動化
電動船/電動輪船市場成長幅度
>12%
複合年均增長率 (CAGR)，從 2023 至 2030 年
交通需求正在變動，預計
>10%
成長率，這是依全球人口計算在 2035 年之前達成的比率
電動船和電動輪船
短程、長程和休閒娛樂型海事應用皆歷經從石油和柴油驅動的內燃機，轉換成結合電池、氫燃料和再生能源資源驅動的電力系統。
短程
電動漁船、水上計程車、載客渡輪和其他港口船隻具有多種功能，短程航行且頻繁停靠碼頭以連接本地電網。
長途
電動貨船、輪船和油輪依賴氫燃料電池技術的長途能力，運送人員和產品穿越海洋。由再生能源來源供電的近海船舶充電站和浮標均支援這些海事應用。
休閒娛樂用
小型噴射快艇、潛水艇和遊艇作為常見汽油動力水上運輸工具的永續替代品，日漸受到歡迎。一些休閒娛樂用船舶採用太陽能板作為備用電源，並透過再生能源為船隻的電池充電。
應用
Wolfspeed 碳化矽半導體讓電動水上運輸工具中整合的電力電子系統能夠有新發展。
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產品
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特色參考設計
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產品SKU | 姓名 | 在線購買 | 類型 | 拓撲結構 | 功率 | 分離/模塊 | 封裝 | 元件 SKU | 設計由 | 瀏覽產品 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DC to DC | Flyback | 0.015kW | Discrete | TO-263-7 | Wolfspeed |  | ||||
AC to DC | Three-Phase 2-Level | 22kW | Discrete | TO-247-4 | Wolfspeed |  | ||||
DC to DC | CLLC | 22kW | Discrete | TO-247-4 | Wolfspeed |  | ||||
DC to AC | Three-Phase 2-Level | 25kW | Module | FM | Wolfspeed |  | ||||
DC to AC | Three-Phase 2-Level | 200kW | Module | XM | Wolfspeed |  | ||||
DC to AC | Three-Phase 2-Level | 250kW | Module | XM | Wolfspeed | | ||||
DC to AC | Three-Phase 2-Level | 300kW | Module | XM | Wolfspeed | | ||||
DC to AC | Dual Three-Phase, Three-Phase 2-Level | 600kW | Module | XM | Wolfspeed |  |
