为陆上电动交通工具提供创新灵活的半导体解决方案
从小型多功能汽车到体型更大、更加复杂的机械车辆,许多类型的商用、工程和农用车辆(Commercial, construction, and agriculture vehicles, CAV)已经开始从内燃机(Internal Combustion Engine, ICE)和柴油驱动转向电动动力总成。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle, BEV)和燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)等电动商用、工程和农用车辆(CAV)可利用电池、氢燃料电池或架空电力线路中的电力在高速或普通公路上行驶。BEV 和 FCEV 不仅具备不逊于传统车辆的性能,还因其使用电力驱动而拥有更多的优势,如排放量更少、运行噪音更低、系统级无源元件数量更少、维护费用更低、总拥有成本更低等。
电动商用、工程和农用车辆(CAV)市场将以
>20%
复合年增长率(CAGR)在 2023 至 2030 年间迅速增长
为了在苛刻的环境条件下实现最佳性能,包括恶劣的气候、持续的振动和异常的负载,电动商用、工程和农用车辆(CAV)依赖于最新的半导体解决方案,以提供最大的功率密度、强大的热循环能力、实现超高性能与效率以及在长期运行中的更高可靠性和质量。
商用车辆
电动半挂卡车和长途巴士用于长距离运输人员和货物。市场上要满足此类车辆的要求,就必须尽快扩建充电基础设施,将其升级至兆瓦级。
工程车辆
在工地、内部仓库、工厂和船坞等地点收集和运输材料的电动叉车、挖掘机、装载车和矿用卡车。此类车辆需要在连续振动和异常负载状态工作。因此需要使用高质量半导体,来保持长期的超高性能。
农用车辆
帮助培育、收获作物和畜养牲畜的电动拖拉机、运料车、收割机和喷灌机。此类车辆面临着恶劣的气候条件,需要使用可靠的半导体解决方案提供强大的功率热循环能力、更高的效率和超高的性能。
应用
Wolfspeed 碳化硅功率半导体可以解决每种电动商用、工程和农用车辆(CAV)集成功率电子系统的特殊需求。
点击交互式框图,查看各种功率系统的常见拓扑(和推荐产品)。
产品
常见拓扑:三相两电平逆变器
主逆变器,或牵引逆变器,将来自电池的直流电(DC)转换为交流电(AC),从而驱动电动机运行。
常见拓扑:两相(或多相)非隔离式 DC-DC 升压转换器
燃料电池升压转换器将氢燃料电池的低压不稳直流电升压转换为稳定直流母线电压,给主逆变器供电。
常见拓扑:反激式隔离 DC-DC
车载辅助电源,将来自直流电母线的高压电转换为更适用的低压电,以支持信息娱乐、导航和其他辅助功能。
常见拓扑:三相两电平逆变器
辅助电机驱动器,对来自主直流电母线的电流进行转换,为附加电子系统供电。辅助电机驱动器示例包括一根电机驱动轴,其位于带动翻土机旋转的牵引机背面,以及电动取力器(Electric Power Take Off Drives, ePTO),可通过控制和分配电力实现辅助功能,从而减少主逆变器负载。
常见拓扑:三相两电平逆变器
泵和风扇执行器,例如供暖、通风和空调(Heating, Ventilation and Air Conditioning, HVAC)系统,控制着车辆不同部位的空气、水或燃油的流动情况。
常见拓扑:功率因数校正 (PFC) + 隔离式双有源桥 (DAB)
电动商用、工程和农用车辆(CAV)车载充电机(On-Board Charger, OBC)对输入电源进行转换,将其转为电池所需充电电压(一般为 400 V 或 800 V 配电架构)。
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| | | DC to DC | Flyback | 0.015kW | Discrete | | Wolfspeed | |
| | | AC to DC, DC to AC | Passive Rectifier and Three-Phase, Three-Phase 2-Level | 7.5kW | Module | | Wolfspeed | |
| | | AC to DC | Three-Phase 2-Level | 22kW | Discrete | | Wolfspeed | |
| | | DC to DC | CLLC | 22kW | Discrete | | Wolfspeed | |
| | | DC to AC | Three-Phase 2-Level | 25kW | Module | | Wolfspeed | |
| | | DC to DC | LLC (3 Phase) | 30kW | Discrete | | Wolfspeed | |
| | | DC to AC | Three-Phase 2-Level | 200kW | Module | | Wolfspeed | |
| | | DC to AC | Three-Phase 2-Level | 250kW | Module | | Wolfspeed | |
| | | DC to AC | Three-Phase 2-Level | 300kW | Module | | Wolfspeed | |
| | | DC to AC | Dual Three-Phase, Three-Phase 2-Level | 600kW | Module | | Wolfspeed | |
越来越多的电动汽车用户希望借助不断扩展的充电网络充分利用他们的电池,来为家庭、本地电网、另一辆车进行供电,或者通过双向充电机从任何这些负载端接收电力。这一概念被恰当地命名为"车联万物"(V2X, Vehicle-to-Everything),是 Stercom 采用 Wolfspeed 碳化硅共同推动更便捷、更高效充电技术发展的重要路径之一。
通过Wolfspeed即将推出的新型顶部散热(TSC) MOSFET和肖特基二极管,优化热管理并节约能耗。